Замена датчика слепых зон Mercedes: пошаговая инструкция

Blind Spot Assist — система контроля слепых зон Mercedes-Benz. Она использует два радарных датчика (левый и правый), установленных в заднем бампере, для отслеживания транспорта, который находится в мёртвых зонах водителя. При обнаружении автомобиля в слепой зоне загорается красный индикатор в соответствующем боковом зеркале. Если водитель включает поворотник в сторону занятой полосы — индикатор начинает мигать и раздаётся звуковое предупреждение.

Датчики Blind Spot устанавливаются в левой и правой частях заднего бампера. Они расположены за пластиковой накладкой бампера и направлены назад-в сторону для покрытия зоны рядом с задними крыльями. Для доступа к датчикам необходимо снять задний бампер. На W205 и W213 датчики закреплены на кронштейнах с двумя болтами и подключены одним электрическим разъёмом.

• —Индикатор Blind Spot в боковом зеркале не загорается или горит постоянно
• —Сообщение «Blind Spot Assist недоступен» на приборной панели
• —Система не предупреждает о транспорте при перестроении
• —Коды ошибок C1A41 (левый), C1A42 (правый) или U0184 в диагностике
• —Индикатор загорается произвольно, когда рядом нет автомобилей

Левый и правый датчики имеют разные OEM-номера и не взаимозаменяемы. При заказе важно указать сторону: L (left / водительский) или R (right / пассажирский). Самый надёжный способ определить нужный номер — по VIN автомобиля. Также OEM-номер нанесён на корпус самого датчика — его можно прочитать после снятия бампера.

В линейке Mercedes датчики слепых зон менялись по поколениям. Ранние модели (W222 дорест.) используют одни номера, рестайлинги и новые кузова — другие. Важно: датчики разных поколений не взаимозаменяемы без проверки совместимости.